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指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車匹配目前國內(nèi)商用車領(lǐng)域首款且僅有一款8速手自一體變速箱。整車配備有車載電臺(tái)、單兵微波圖傳、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)辦公、圖像采集處理顯示、系統(tǒng)集中控制、車內(nèi)音響車外廣播、220V供配電等功能或系統(tǒng)，為應(yīng)急指揮工作提供了良好保障.
指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車整車按功能分為駕駛艙和工作艙兩部分，駕駛艙與工作艙之間由1/4中隔隔開。供電系統(tǒng)由發(fā)電機(jī)、逆變電源、輔助電瓶、外接市電等為車內(nèi)提供AC220V和DC12V電壓。通過車載設(shè)備對現(xiàn)場音頻、視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、備份，與后方指揮中心建立實(shí)時(shí)通訊及信息傳遞。經(jīng)由該網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)視頻會(huì)商及遠(yuǎn)程指揮工作。廣泛應(yīng)用于公安、武警、法院、檢察院等執(zhí)法部門。
指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車特點(diǎn) :
◆車頂安裝長排八爆閃紅藍(lán)警燈，車身兩側(cè)安裝紅藍(lán)頻閃燈各兩套，
◆車內(nèi)配有先進(jìn)和完備的現(xiàn)場辦公系統(tǒng)、警報(bào)系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、照明及攝像系統(tǒng)等。
◆多人會(huì)議區(qū)：豪華版內(nèi)飾，配備折疊式會(huì)議桌、會(huì)議椅、電視墻、視頻會(huì)議設(shè)備等，滿足指揮辦公需求。
◆技木操作區(qū)：一體化的信息采集、傳輸、處理平臺(tái)，將獲取的信息集中處理與反饋。
◆車頂平臺(tái)：配備折疊升降照明系統(tǒng)、云臺(tái)夜視攝像機(jī)，為全天信息收集提供良好的保障。
◆后部設(shè)備區(qū)：配備車載超靜音發(fā)電機(jī)、電纜盤、設(shè)備存放貨架等輔助設(shè)施。
1、指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車適用范圍：該產(chǎn)品是針對熱力公司、自來水、市政、電力、消防、防汛、抗震救災(zāi)、高速公路等單位特別開發(fā)的一款新型搶險(xiǎn)救援車輛；
2、指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車整車外觀及駕駛室頂部在消化吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了全新的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，，更顯美觀、大氣；
3、指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車該車輛外形長度為8.5米，高度3米，提高了車輛的機(jī)動(dòng)性、通過性；
4、指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車會(huì)議艙配置了冷熱空調(diào)系統(tǒng)，艙內(nèi)飾采用高檔商務(wù)車裝飾設(shè)計(jì)，提高了乘坐人員的舒適性，可實(shí)現(xiàn)控制、實(shí)時(shí)指揮、休息等多種功能；
5、指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車廂體內(nèi)部的設(shè)備機(jī)架柜體采用德國進(jìn)口鋁型材設(shè)計(jì)制造，機(jī)柜結(jié)構(gòu)可根據(jù)客戶要求進(jìn)行個(gè)性化自由布置；
6、指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車兩側(cè)及后部采用先進(jìn)的消防車專用鋁合金卷簾門結(jié)構(gòu)；
7、指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車車輛左右側(cè)防護(hù)均采用自主研發(fā)、創(chuàng)新專利裙圍結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，既可防護(hù)也可翻轉(zhuǎn)做踏步，并可承載300kg的重量，方便取放各種設(shè)備；
指揮車,應(yīng)急指揮車,通信指揮車,,救援指揮車,方艙指揮車產(chǎn)品用途
為應(yīng)對突發(fā)事件、大型活動(dòng)等方面的現(xiàn)場應(yīng)急通信保障和工作指揮調(diào)度存在以下幾個(gè)問題：
（1）長時(shí)間戶外通信保障，指揮人員及機(jī)動(dòng)人員生活休息得不到良好的狀態(tài)；
（2）活動(dòng)處于通信盲區(qū)或通信中斷狀態(tài)；
（3） 現(xiàn)場實(shí)況等重要信息不能及時(shí)傳遞；
（4）活動(dòng)持續(xù)時(shí)間長、地點(diǎn)不固定、需要領(lǐng)導(dǎo)現(xiàn)場解決問題和決策指揮；
（5）重大活動(dòng)保衛(wèi)參與的警種全、人數(shù)多，聯(lián)合作戰(zhàn)不容易控制。
因此，應(yīng)急通信指揮車應(yīng)運(yùn)而生，其利用先進(jìn)的大功率廣播指揮系統(tǒng)、現(xiàn)代無線通信技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、圖像采集技術(shù)、圖像無線傳輸技術(shù)、強(qiáng)光照明技術(shù)等、實(shí)現(xiàn)單兵---指揮車---指揮中心的通信聯(lián)絡(luò)、現(xiàn)場指揮調(diào)度等功能、適用于公安、消防、人防等部門針對大型現(xiàn)場指揮、群眾疏散、搶險(xiǎn)救援、綜合移動(dòng)平臺(tái)、是現(xiàn)代通信技術(shù)及其它高科技術(shù)綜合運(yùn)用。
