許多現(xiàn)代大型工業(yè)企業(yè)與民用建筑工程,例如某些化工廠、核電站、衛(wèi)星發(fā)射測控基地、機場、醫(yī)院、高級賓館、高層公寓辦公大廈、財貿(mào)金融大樓、重要科研樓、圖書館、檔案館、大型體育場館等供電場所,一旦發(fā)生停電事故,將引起生產(chǎn)過程的嚴重混亂、機械設(shè)備出故障、經(jīng)濟受損,甚至人身傷亡。尤其在某些緊急時刻,例如發(fā)生地震、火災(zāi)等災(zāi)難事故、火箭發(fā)射、飛機起降時,需要供電端繼續(xù)供應(yīng)一段時間電源,以便按生產(chǎn)程序正常停機、完成重要測量控制、疏散人員或撲救火災(zāi)等。因此,這些企業(yè)或建筑都有必要配備應(yīng)急柴油發(fā)電站或應(yīng)急電源車。
150千瓦排水搶險電源車多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛,主要用于處理突發(fā)的應(yīng)急搶險供電。拒絕中間商,直接廠家銷售公司已與國內(nèi)多家重點機組廠商成功合作,向車輛介紹電網(wǎng)、中國移動、中國電信、中石油等客戶交付了多批優(yōu)質(zhì)移動應(yīng)急發(fā)電車、電源車
據(jù)介紹,改裝后的依維柯電源車,具有加寬加大的車身,越發(fā)強勁的體魄,整車采用了三重復(fù)合高強度鋅鋼版防撞框架,堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負起電源車的職能,經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪,在艙體前部,配備了50KW柴油發(fā)電機組,后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機集成開關(guān)組,下部安裝輔助試電接口,車身前左右全部配備電動百葉窗,便于機組在使用中的散熱,艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機組。同時,車輛還配備了倒車映像及顯示屏,提高工作安全性。
應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對原高壓配電線路、設(shè)備進行檢修和預(yù)試,針對城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備,與高壓旁路電纜車一起,搭建臨時旁路,完成對高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。