應(yīng)急電源車按照電源類型可分為柴油發(fā)電機(jī)組型常規(guī)應(yīng)急電源車、電池儲能型UPS應(yīng)急電源車、飛輪存儲型應(yīng)急電源車、鋁氫化學(xué)電池應(yīng)急電源車等。

市政工程用應(yīng)急電源車一般包括移動柴油發(fā)電機(jī)，固定式柴油發(fā)電機(jī)。廣泛應(yīng)用于市政工程施工。按功能分普通型應(yīng)急電源車，自動化型應(yīng)急電源車，型應(yīng)急電源車，自動切換型應(yīng)急電源車，自動并車型應(yīng)急電源車。按結(jié)構(gòu)分開架式應(yīng)急電源車，箱式應(yīng)急電源車，移動式應(yīng)急電源車。箱式應(yīng)急電源車又可分為箱式防雨箱應(yīng)急電源車，低噪音型應(yīng)急電源車，超靜音型應(yīng)急電源車，集裝箱電站。移動式應(yīng)急電源車可分為拖車移動式柴油應(yīng)急電源車，車載移動式柴油應(yīng)急電源車。

據(jù)介紹，改裝后的依維柯電源車，具有加寬加大的車身，越發(fā)強(qiáng)勁的體魄，整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架，堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能，經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪，在艙體前部，配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組，后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開關(guān)組，下部安裝輔助試電接口，車身前左右全部配備電動百葉窗，便于機(jī)組在使用中的散熱，艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機(jī)組。同時，車輛還配備了倒車映像及顯示屏，提高工作安全性。

電源車1次起動成功率要做到100%，這就要求，檢查時要做到萬無一失，來來回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺得太慢了，戰(zhàn)時拉動，是要拖后腿的。干著制氧的活兒，操心著電源的事兒，他又開始“窮琢磨”了。