從早上6時(shí)起，市城管執(zhí)法委組織市政人員、城管隊(duì)員，赴城區(qū)各積水點(diǎn)緊急開(kāi)展排水防澇搶險(xiǎn)工作。累計(jì)組織人員140余人次，出動(dòng)排水搶險(xiǎn)車(chē)4臺(tái)、一體泵5臺(tái)，處理積水路段10處，安排隱患值守點(diǎn)位27個(gè)，緊急處置3處井蓋沖開(kāi)情況。截至上午10時(shí)，城區(qū)各路段積水已排放完畢。

電源車(chē)選用由專利技術(shù)制造的橡膠減震墊進(jìn)行減震。減震墊由碗形上蓋板和漏斗形底板中間夾橡膠材料組成。這種結(jié)構(gòu)具有較高的承載能力和較低的剛度和較大的阻尼比。減震墊在震動(dòng)時(shí)不容易引起共振,而較大的阻尼比使震動(dòng)很快衰減。當(dāng)情況下橡膠墊遭到破壞,機(jī)組也不會(huì)因橡膠墊損壞而造成結(jié)構(gòu)破壞。

專用車(chē)市場(chǎng)也在細(xì)分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng)，要走“精、特、專”的路子。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷量中，車(chē)載就達(dá)到400余臺(tái)，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤(pán)，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便，急需可移動(dòng)電源車(chē)。傳統(tǒng)的吊用施工車(chē)輛較難裝卸，費(fèi)時(shí)誤工。而自備車(chē)無(wú)箱蓬，每次經(jīng)過(guò)日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車(chē)就可以解決了這所有的問(wèn)題，這樣不僅降低成本，而且使用起來(lái)更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

300kw電力應(yīng)急發(fā)電車(chē)電源車(chē)美觀大方、堅(jiān)固耐用的汽車(chē)廂體,汽車(chē)廂體為鋼結(jié)構(gòu)框架型，具備有足夠的整體強(qiáng)度，與汽車(chē)底盤(pán)采用隔震連接；車(chē)廂皮為電解型專用車(chē)廂板，本身具有較強(qiáng)的防腐性能，車(chē)廂設(shè)吸音、隔熱材料；廂體四周使用鋁合金型材鑲邊、包角，流線導(dǎo)風(fēng)（風(fēng)阻小省油），美觀大方