7月7日上午10時(shí)起，市區(qū)普遍開始降雨，排水公司啟動(dòng)防汛預(yù)案三級(jí)響應(yīng)，隨著雨勢(shì)逐漸增大，將防汛應(yīng)急響應(yīng)由三級(jí)響應(yīng)升級(jí)為二級(jí)響應(yīng)。指揮調(diào)度中心運(yùn)用智慧排水指揮調(diào)度平臺(tái)對(duì)整個(gè)防汛工作進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。300余人的防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，40余輛防汛搶險(xiǎn)車全部上崗上路，各單位根據(jù)各自轄區(qū)降雨情況對(duì)道路積水情況進(jìn)行不間斷巡視，對(duì)重點(diǎn)積水部位安排專人盯守，對(duì)易冒溢跑蓋的檢查井進(jìn)行應(yīng)急處置，增加泵站值守力量，確保泵站安全平穩(wěn)運(yùn)行。

目前傳統(tǒng)的柴油機(jī)電源車無(wú)法對(duì)現(xiàn)有的電網(wǎng)進(jìn)行實(shí)時(shí)的性能監(jiān)控與電能質(zhì)量補(bǔ)償，在電網(wǎng)故障或者大幅波動(dòng)時(shí)無(wú)法快速可靠的提供無(wú)間斷高品質(zhì)的電源保障。電網(wǎng)故障后，柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)并帶載完成需要15秒以上的時(shí)間，這段時(shí)間不可避免的會(huì)造成關(guān)鍵用電設(shè)備的失效，如會(huì)議照明、監(jiān)控、安保系統(tǒng)等，極有可能造成不可挽回的嚴(yán)重后果與損失。由于沒(méi)有不間斷切換功能，傳統(tǒng)柴油機(jī)電源車在保電時(shí)需要柴油機(jī)一直保持運(yùn)行狀態(tài)，大量的柴油消耗會(huì)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和環(huán)境污染。

為可靠性，設(shè)有手動(dòng)準(zhǔn)同期并車功能，實(shí)現(xiàn)n臺(tái)應(yīng)急電源車手動(dòng)同步并列發(fā)電。手動(dòng)準(zhǔn)同期并車設(shè)有同步表帶同步脈沖，當(dāng)并車相位角，電壓幅值差度，幅值差并聯(lián)條件時(shí)，輸出合閘同步脈沖，當(dāng)自動(dòng)裝置起作用時(shí)，手動(dòng)準(zhǔn)確將閉鎖。無(wú)市電失壓自啟動(dòng)控制屏該控制屏除了標(biāo)準(zhǔn)的手動(dòng)控制屏功能與配置外，且可附加接口。自動(dòng)/停止/手動(dòng)功能選擇啟動(dòng)延時(shí)繼電器～秒，可調(diào)停機(jī)延時(shí)繼電器～秒，可調(diào)次自啟動(dòng)時(shí)間繼電器市電充電器指示低/超速，輸出電壓故障，啟動(dòng)失敗，高水位預(yù)，停急停車保護(hù)功能低/超速，啟動(dòng)失敗，輸出電壓故障過(guò)壓，欠壓，過(guò)流河南眾智控制屏英國(guó)深海控制屏捷克科邁控制屏。

應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對(duì)原高壓配電線路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試，針對(duì)城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時(shí)旁路，完成對(duì)高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。