7月7日上午10時起，市區(qū)普遍開始降雨，排水公司啟動防汛預案三級響應，隨著雨勢逐漸增大，將防汛應急響應由三級響應升級為二級響應。指揮調度中心運用智慧排水指揮調度平臺對整個防汛工作進行統(tǒng)一指揮調度。300余人的防汛搶險隊伍，40余輛防汛搶險車全部上崗上路，各單位根據各自轄區(qū)降雨情況對道路積水情況進行不間斷巡視，對重點積水部位安排專人盯守，對易冒溢跑蓋的檢查井進行應急處置，增加泵站值守力量，確保泵站安全平穩(wěn)運行。

受臺風“利奇馬”影響，天橋區(qū)山化家園小區(qū)內積水嚴重，小區(qū)主干道積水約半米深，居民只能趟水回家;一樓住戶樓道口均壘起沙袋，仍擋不住積水倒灌進室內，單元門口積水深二三十厘米，小區(qū)居民出行困難。濼口街道辦事處聯合多個部門緊急出動大型排水搶險車輛，徹夜不停往外排水，截至昨日19：30，7條排水管已連續(xù)抽水作業(yè)30余小時，如果順利今天積水有望全部排完。

專用車市場也在細分，任何一家企業(yè)的產品都不可能通吃市場，要走“精、特、?！钡穆纷?。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機組在中國石油和電信產業(yè)的推廣中發(fā)現：近千臺的銷量中，車載就達到400余臺，而且有60%用戶提出“再供貨時帶底盤，以自行移動電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動不便，急需可移動電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費時誤工。而自備車無箱蓬，每次經過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

300kw電力應急發(fā)電車電源車美觀大方、堅固耐用的汽車廂體,汽車廂體為鋼結構框架型，具備有足夠的整體強度，與汽車底盤采用隔震連接；車廂皮為電解型專用車廂板，本身具有較強的防腐性能，車廂設吸音、隔熱材料；廂體四周使用鋁合金型材鑲邊、包角，流線導風（風阻小省油），美觀大方