7月7日上午10時起，市區(qū)普遍開始降雨，排水公司啟動防汛預案三級響應，隨著雨勢逐漸增大，將防汛應急響應由三級響應升級為二級響應。指揮調(diào)度中心運用智慧排水指揮調(diào)度平臺對整個防汛工作進行統(tǒng)一指揮調(diào)度。300余人的防汛搶險隊伍，40余輛防汛搶險車全部上崗上路，各單位根據(jù)各自轄區(qū)降雨情況對道路積水情況進行不間斷巡視，對重點積水部位安排專人盯守，對易冒溢跑蓋的檢查井進行應急處置，增加泵站值守力量，確保泵站安全平穩(wěn)運行。

飛輪儲能UPS電源車是將飛輪儲能和柴油發(fā)電機組高度集成于一部車內(nèi)的電源車。它采用了優(yōu)良的設計理念和先進的制造工藝，攻克了結(jié)構(gòu)高度緊湊所帶來的隔音、散熱、排氣及減振技術(shù)難題，摒棄了現(xiàn)場需要多臺應急電源車級聯(lián)并機控制才能實現(xiàn)供電零中斷的缺陷，實現(xiàn)了在一臺應急電源車里同時運行具備飛輪儲能和柴油發(fā)電機組，減少供電保障場所的占地空間和運行維護人員工作量，顯著提高了供電保障效率。

底盤配置：東風天錦移動應急電源車采用中日合資底盤，配備6缸康明斯210馬力（美國技術(shù)）高效節(jié)油發(fā)動機，動力強勁，配置原廠ABS、冷暖空調(diào)，駕駛室密封性好，視野開闊。　　排水搶險要配置有移動水泵、移動電源發(fā)電機組，接地電源及接地電線纜，配真空強自吸泵，不銹鋼潛水泵，排水管及抽水管，外接電源，.內(nèi)部和外部照明，液壓支腿，長排及升降照明燈，有進、排風口，登頂梯，選裝雙側(cè)、單側(cè)及后部開門、外開風窗、百頁窗、玻璃觀察窗、卷簾門，倒車影像，消防滅火器。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板，夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應，機組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應有效衰減，機組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實用。