電源車可稱為移動電源車、應急電源車、發(fā)電車。隨著國家建設與發(fā)展的需要，電源車已成為經濟建設中的重要運輸與作業(yè)裝備，將有著良好的發(fā)展前景，可用于通信、電信、煤礦、油田的相關應急用電工作，特別對于突發(fā)事件所產生的斷電搶修、供電起到非常重要的作用。電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。

市政工程用應急電源車一般包括移動柴油發(fā)電機，固定式柴油發(fā)電機。廣泛應用于市政工程施工。按功能分普通型應急電源車，自動化型應急電源車，型應急電源車，自動切換型應急電源車，自動并車型應急電源車。按結構分開架式應急電源車，箱式應急電源車，移動式應急電源車。箱式應急電源車又可分為箱式防雨箱應急電源車，低噪音型應急電源車，超靜音型應急電源車，集裝箱電站。移動式應急電源車可分為拖車移動式柴油應急電源車，車載移動式柴油應急電源車。

合理的通風系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結構，必須具備良好的通風條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時會產生大量的熱量，需要通過機組自帶的風扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產生負壓，為此，設置合適的進風和排風通道，以滿足機組工作時正常的通風量和減少噪聲的傳播。

多功能工程救援搶險車配置三色防水LED警示尾燈、左右兩邊各兩扇鋁卷簾頭、車頂焊接四個起吊環(huán)，車架四周貼反光貼。后端配置２條可折疊支腿、后輪焊接檔泥板，后門用兩條氣彈簧撐開