陳舊的印象中，中國(guó)出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車(chē)或是搶險(xiǎn)車(chē)，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車(chē)使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺(tái)形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī)，想愛(ài)根本無(wú)從說(shuō)起。然而，同樣的車(chē)種卻在美國(guó)歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)不斷進(jìn)化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民，甚至上升到彰顯個(gè)性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

應(yīng)急專(zhuān)用汽車(chē)行業(yè)客戶往往具有很強(qiáng)的個(gè)性化需求，導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，難以規(guī)?；a(chǎn)。為解決這一困境，他們針對(duì)不同市場(chǎng)需求，積極創(chuàng)新，加強(qiáng)研發(fā)力量，以應(yīng)急電源車(chē)為主，延伸了包括應(yīng)急指揮車(chē)、應(yīng)急排水車(chē)、應(yīng)急炊事車(chē)、應(yīng)急搶險(xiǎn)照明車(chē)等60多種類(lèi)型車(chē)。移動(dòng)應(yīng)急電源車(chē)已連續(xù)四年產(chǎn)銷(xiāo)量全國(guó)第一。目前已獲得專(zhuān)利授權(quán)共計(jì)293項(xiàng)，其中發(fā)明專(zhuān)利2項(xiàng)。

專(zhuān)用裝置:裝有靜音車(chē)廂,發(fā)電機(jī)組,電纜卷盤(pán),控制系統(tǒng)等,內(nèi)部可選裝電驅(qū)式排水泵或柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)式水泵或液壓水泵,主要用于應(yīng)急供電,應(yīng)急救險(xiǎn)時(shí)抽排污水。

系統(tǒng)采用單元化，標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化設(shè)計(jì)制造；機(jī)組自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，具有無(wú)人值守功能；易于維修；全天候起動(dòng)可靠，加載時(shí)間快；具有無(wú)外電源起動(dòng)（電瓶起動(dòng)）功能；電源車(chē)機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，可靠性高；安全性好；整車(chē)適用性強(qiáng)，整體外型美觀大方。