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工程救險(xiǎn)車(chē)是尼桑日產(chǎn)帕拉丁么

發(fā)布時(shí)間:2025-03-04 瀏覽次數(shù):57 返回列表

大流量廂式皮卡防汛應(yīng)急排水工程救險(xiǎn)車(chē)簡(jiǎn)稱(chēng)廂式皮卡中星凱悅牌救險(xiǎn)車(chē)(AAK5043XXHSH6)型,該系列工程救險(xiǎn)車(chē)主要特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性強(qiáng),便于城市排水處部門(mén)在遇到城市道路積水之后迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行防汛搶險(xiǎn)作業(yè),所配置的排水泵均是流量大重量輕的泵類(lèi)產(chǎn)品供用戶(hù)選擇。    

飛輪儲(chǔ)能UPS電源車(chē)是將飛輪儲(chǔ)能和柴油發(fā)電機(jī)組高度集成于一部車(chē)內(nèi)的電源車(chē)。它采用了優(yōu)良的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的制造工藝,攻克了結(jié)構(gòu)高度緊湊所帶來(lái)的隔音、散熱、排氣及減振技術(shù)難題,摒棄了現(xiàn)場(chǎng)需要多臺(tái)應(yīng)急電源車(chē)級(jí)聯(lián)并機(jī)控制才能實(shí)現(xiàn)供電零中斷的缺陷,實(shí)現(xiàn)了在一臺(tái)應(yīng)急電源車(chē)?yán)锿瑫r(shí)運(yùn)行具備飛輪儲(chǔ)能和柴油發(fā)電機(jī)組,減少供電保障場(chǎng)所的占地空間和運(yùn)行維護(hù)人員工作量,顯著提高了供電保障效率。

據(jù)介紹,改裝后的依維柯電源車(chē),具有加寬加大的車(chē)身,越發(fā)強(qiáng)勁的體魄,整車(chē)采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架,堅(jiān)硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車(chē)的職能,經(jīng)過(guò)改裝后的依維柯褒迪,在艙體前部,配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組,后艙配備了繞線(xiàn)電動(dòng)盤(pán)系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車(chē)外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開(kāi)關(guān)組,下部安裝輔助試電接口,車(chē)身前左右全部配備電動(dòng)百葉窗,便于機(jī)組在使用中的散熱,艙體左右側(cè)設(shè)置開(kāi)門(mén)便于人員上車(chē)檢車(chē)和維修機(jī)組。同時(shí),車(chē)輛還配備了倒車(chē)映像及顯示屏,提高工作安全性。

電源車(chē)1次起動(dòng)成功率要做到100%,這就要求,檢查時(shí)要做到萬(wàn)無(wú)一失,來(lái)來(lái)回回有11步。已是電源能手的陳慶明覺(jué)得太慢了,戰(zhàn)時(shí)拉動(dòng),是要拖后腿的。干著制氧的活兒,操心著電源的事兒,他又開(kāi)始“窮琢磨”了。