中型和重型市場(chǎng)需求視當(dāng)年實(shí)際情況而定，并沒(méi)有保持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的占比，它是隨著市場(chǎng)的需求上下波動(dòng)。2017年中型電源車(chē)占比超過(guò)一半，從2018年以后重型車(chē)的銷(xiāo)量占比高于中型車(chē)，基本保持45%以上的市場(chǎng)份額。

飛輪儲(chǔ)能UPS電源車(chē)是將飛輪儲(chǔ)能和柴油發(fā)電機(jī)組高度集成于一部車(chē)內(nèi)的電源車(chē)。它采用了優(yōu)良的設(shè)計(jì)理念和先進(jìn)的制造工藝，攻克了結(jié)構(gòu)高度緊湊所帶來(lái)的隔音、散熱、排氣及減振技術(shù)難題，摒棄了現(xiàn)場(chǎng)需要多臺(tái)應(yīng)急電源車(chē)級(jí)聯(lián)并機(jī)控制才能實(shí)現(xiàn)供電零中斷的缺陷，實(shí)現(xiàn)了在一臺(tái)應(yīng)急電源車(chē)?yán)锿瑫r(shí)運(yùn)行具備飛輪儲(chǔ)能和柴油發(fā)電機(jī)組，減少供電保障場(chǎng)所的占地空間和運(yùn)行維護(hù)人員工作量，顯著提高了供電保障效率。

該車(chē)用途廣泛可根據(jù)客戶不同需求來(lái)進(jìn)行改造，連州中星凱悅牌救險(xiǎn)車(chē)(AAK5043XXHSH6)型，完成各類工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè)，車(chē)廂尾部可選裝2T徐工折臂吊哦，車(chē)廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出，同時(shí)滿足救援現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。

電源車(chē)設(shè)計(jì)采用了一種內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)的專利技術(shù)。內(nèi)裝式電動(dòng)電纜絞盤(pán)把電動(dòng)機(jī)和減速器裝進(jìn)電纜絞盤(pán)繞線滾筒里面,使整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊,同時(shí)使幾個(gè)電纜絞盤(pán)并列工作變得容易布置。電纜絞盤(pán)可根據(jù)不同規(guī)格電纜收放的要求選用不用的變速比,可以達(dá)到佳的工作效果,能安全快速地完成動(dòng)力電纜的接駁作業(yè)。電動(dòng)電纜絞盤(pán)可外接變頻器和工業(yè)遙控器實(shí)現(xiàn)變頻無(wú)級(jí)調(diào)速和無(wú)線遙控操作。以往盤(pán)50m的電纜需2個(gè)人用0.5h的時(shí)間,現(xiàn)在一個(gè)人10min就能完成。