工程艾倫特牌救險(xiǎn)車(ALT5030XXH6)型顧名思義就是工程發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，開車去救險(xiǎn)的車輛。此類型車輛一般不常見，出現(xiàn)時(shí)往往伴有交警指揮交通。

此次不停電作業(yè)屬于技術(shù)難度較高的第四類帶電作業(yè)項(xiàng)目。傳統(tǒng)的更換低壓配電柜作業(yè)方式，需要對該臺區(qū)涉及的60多個(gè)用戶停電后進(jìn)行施工。此次使用移動儲能電源車作業(yè)，在用戶不停電的情況下將河?xùn)|變的兩路出線接入移動儲能電源車，在低壓配電柜從電網(wǎng)中退出時(shí)，由移動儲能電源車快速切換為負(fù)荷提供電源支撐。長達(dá)2個(gè)小時(shí)的作業(yè)過程中，該臺區(qū)下近80千瓦負(fù)荷在“無感知”的狀態(tài)下迅速進(jìn)行了轉(zhuǎn)移，而用戶卻絲毫沒有察覺，一直在持續(xù)用電。采用該種方式，不僅具有其它帶電作業(yè)方式所具備的不間斷供電、減少停電、提高供電可靠性等特點(diǎn)，作業(yè)方式還更為靈活。

為可靠性，設(shè)有手動準(zhǔn)同期并車功能，實(shí)現(xiàn)n臺應(yīng)急電源車手動同步并列發(fā)電。手動準(zhǔn)同期并車設(shè)有同步表帶同步脈沖，當(dāng)并車相位角，電壓幅值差度，幅值差并聯(lián)條件時(shí)，輸出合閘同步脈沖，當(dāng)自動裝置起作用時(shí)，手動準(zhǔn)確將閉鎖。無市電失壓自啟動控制屏該控制屏除了標(biāo)準(zhǔn)的手動控制屏功能與配置外，且可附加接口。自動/停止/手動功能選擇啟動延時(shí)繼電器～秒，可調(diào)停機(jī)延時(shí)繼電器～秒，可調(diào)次自啟動時(shí)間繼電器市電充電器指示低/超速，輸出電壓故障，啟動失敗，高水位預(yù)，停急停車保護(hù)功能低/超速，啟動失敗，輸出電壓故障過壓，欠壓，過流河南眾智控制屏英國深海控制屏捷克科邁控制屏。

程力搶險(xiǎn)車是利用汽車發(fā)動機(jī)做為動力源直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在汽車大梁中間，空壓機(jī)儲氣罐安裝在汽車大梁的一側(cè)?？諌簷C(jī)安裝在汽車大梁上面。汽車在到達(dá)搶修地點(diǎn)以后，汽車發(fā)動機(jī)變速箱置于空檔位。發(fā)動機(jī)的輸出扭矩通過減速箱取力器的萬向節(jié)和傳動軸與發(fā)電機(jī)連接，施工用的電源和氣源由發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)提供。