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工程救險車如何上牌

發(fā)布時間:2024-06-19 瀏覽次數(shù):51 返回列表

工程搶險車(是以搭載檢修人員,裝載工機(jī)具和施工材料為一體,以汽車發(fā)動機(jī)作為動力源,直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)和空壓機(jī),為搶修現(xiàn)場提供足夠的氣源和電源。廣泛運(yùn)用于石油、化工、供水供電等管道的檢測與搶修;運(yùn)用于高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設(shè)備故障的搶修的專用車輛

針對極端天氣造成不可抗拒的影響,造成城市內(nèi)澇或者臺風(fēng)影響下造成的停電和積水,移動應(yīng)急電源車、排水搶險車應(yīng)運(yùn)而生,在城市內(nèi)澇排水中發(fā)揮極大作用。

據(jù)介紹,改裝后的依維柯電源車,具有加寬加大的車身,越發(fā)強(qiáng)勁的體魄,整車采用了三重復(fù)合高強(qiáng)度鋅鋼版防撞框架,堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能,經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪,在艙體前部,配備了50KW柴油發(fā)電機(jī)組,后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機(jī)集成開關(guān)組,下部安裝輔助試電接口,車身前左右全部配備電動百葉窗,便于機(jī)組在使用中的散熱,艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機(jī)組。同時,車輛還配備了倒車映像及顯示屏,提高工作安全性。

廂壁的處理:廂體板為專車車廂電解鋼板,夾層為50mm厚對人體無害的耐火巖棉及阻燃金屬布,為高密度穿孔鍍鋅鋼板,美觀大方,微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng),機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減,機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強(qiáng),抗雨、雪,電源車可連續(xù)使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路:在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路,照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管,經(jīng)過沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈,美觀實(shí)用。