陳舊的印象中，中國出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車或是搶險車，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī)，想愛根本無從說起。然而，同樣的車種卻在美國歷經(jīng)半個世紀(jì)不斷進(jìn)化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民，甚至上升到彰顯個性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

非人員不得操作柴油機(jī)。禁止酒后操作。賓館用應(yīng)急電源車一般包括固定式柴油發(fā)電機(jī)，箱式應(yīng)急電源車，集裝箱式應(yīng)急電源車。廣泛應(yīng)用于賓館應(yīng)急電源。按功能分普通型應(yīng)急電源車，自動化型應(yīng)急電源車，型應(yīng)急電源車，自動切換型應(yīng)急電源車，自動并車型應(yīng)急電源車。超靜音型應(yīng)急電源車，集裝箱電站。賓館等公共，我們廠家給出的建議是盡量使用低噪音柴油發(fā)機(jī)組，條件允許的話，ATS也是需要配備的。柴油應(yīng)急電源車在使用時，會有很大的噪音，使用低噪音型應(yīng)急電源車能有效噪音，不會影響房客休息或者就餐。

電源應(yīng)急車配置：電源車采用以發(fā)動機(jī)為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應(yīng)急發(fā)電車可以隨時奔赴現(xiàn)場并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、底座油箱，車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機(jī)械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設(shè)施等組成

該車用途廣泛可根據(jù)客戶的不同需求來進(jìn)行改造，完成各類工程搶險搶修等作業(yè)，車廂尾部可選裝2T徐工折臂吊，車廂內(nèi)大件設(shè)備可以從箱體頂蓋進(jìn)出，同時救援現(xiàn)場設(shè)備和重物吊裝。五十鈴FVZ系列電源車配置五十鈴280馬力國四發(fā)動機(jī)，陜齒法士特9檔變速箱，帶方向助力，中控鎖、電動玻璃、汽剎、底盤優(yōu)點(diǎn)：五十鈴600P應(yīng)急電源車采用合資底盤，配備慶鈴120馬力（技術(shù)）節(jié)油發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。