中型和重型市場需求視當年實際情況而定，并沒有保持一個相對穩(wěn)定的占比，它是隨著市場的需求上下波動。2017年中型電源車占比超過一半，從2018年以后重型車的銷量占比高于中型車，基本保持45%以上的市場份額。

這一條是說的警車、消防車、救護車、工程艾倫特牌救險車(ALT5030XXHH6)型的路權。在平時，這些車跟其他普通車一樣。但是在執(zhí)行緊急任務時，這些車就會開啟標志燈和警報器，此時這些車就擁有了至高無上的路權，只要是路，只要能開過去，只要確保安全不出事，他們可以任意選擇行駛路線、方向、速度，任何信號燈、單行線、禁行標志、限速標志、路面實線等等都對其無效。而同時其他車輛必須為這些車輛讓行，如果不讓行就可能會被扣分罰款。

底盤優(yōu)點：應急發(fā)電車擁有同級別馬力的發(fā)動機，駕駛室可前翻，方便及。適用于20kW~500kW發(fā)電機組。發(fā)電機組可選原裝進口、合資或國產品牌。性能強，抗雨、雪，電源車可連續(xù)使用超過10小時。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門作為應急、保障電源或生產電源。車廂后部安有電纜架，用戶使用時可將電纜連接于接線箱的快速接頭或銅排上，與用電負載連接后，即可投入使用。

東風天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），整車布置合理、結構科學、空間利用率高、整車動力性能、通過性能優(yōu)良等特點。另外車廂門的結合位置，也是噪聲滲漏傳播的關鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。