沒人會(huì)知道“明天和意外哪個(gè)會(huì)先來”，但是我們能提前做好準(zhǔn)備工作迎接意外到來。這樣當(dāng)意外真正來臨時(shí)，不至于束手無措。那么怎么做好準(zhǔn)備工作呢？比如面對(duì)自然災(zāi)害，我們可以發(fā)展和推進(jìn)應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)、完善應(yīng)急搶險(xiǎn)救援體系，說的具體一點(diǎn)是生產(chǎn)和研發(fā)各種應(yīng)急救險(xiǎn)設(shè)備，這樣在洪水、干旱、地震、火災(zāi)、電力、交通運(yùn)輸、通訊、醫(yī)療、堵漏、?；贰踩a(chǎn)、燃?xì)?、工程施工等各個(gè)領(lǐng)域需要救援時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行專業(yè)救援、盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。

廣州突降暴雨，導(dǎo)致廣州13號(hào)地鐵線被淹告急，總浸水量達(dá)到30萬方以上。福建僑龍應(yīng)急聞?dòng)嵙⒓唇M織車輛前往搶險(xiǎn)。鑒于浸水量太大，且搶修時(shí)間緊迫，為快速將積水抽盡，給維搶工作爭(zhēng)取最大的時(shí)間，使地鐵盡快投入運(yùn)營(yíng)，公司派出了多名技術(shù)及操作人員、2臺(tái)全地形自吸式移動(dòng)泵站、1臺(tái)1000遠(yuǎn)程控制子母式排水搶險(xiǎn)車進(jìn)行緊急排水。

電源應(yīng)急車配置：電源車采用以發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長(zhǎng)期存放的情況下，應(yīng)急發(fā)電車可以隨時(shí)奔赴現(xiàn)場(chǎng)并立即投入作業(yè)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì)，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、底座油箱，車廂，廂內(nèi)照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機(jī)械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設(shè)施等組成

多功能救援車，包括汽車底盤，搶險(xiǎn)車是在汽車底盤上固定有廂體和水泵，水泵的出水口與水管的一端連接，水管的另一端連接有消防水炮，救援車底盤后部設(shè)置有隨車吊車，水管與消防水炮設(shè)置在隨車吊車的臂架上；隨車吊車的回轉(zhuǎn)架安裝中心回轉(zhuǎn)接頭，水管通過中心回轉(zhuǎn)接頭。本實(shí)用新型的有益效果是，采用在隨車吊車臂架上附加安裝水管和消防水炮，從而使裝備量巨大的普通搶險(xiǎn)救援車在具備隨車吊車功能的同時(shí)，也具備了高噴車的功能，使該類消防車的使用范圍和效能得到了有效的擴(kuò)展和提高。