電源車可稱為移動(dòng)電源車、應(yīng)急電源車、發(fā)電車。多功能應(yīng)急電源車是在定型的二類汽車底盤上加裝廂體及發(fā)電機(jī)組和電力管理系統(tǒng)的專用車輛，主要用于如果停電將會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響的電力、通信、會(huì)議、工程搶險(xiǎn)和軍事等場(chǎng)所，作機(jī)動(dòng)應(yīng)急備用電源。電源車具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。

除了本場(chǎng)踐行該措施外，青島航空與各個(gè)機(jī)場(chǎng)保障單位也做好了協(xié)同措施，飛機(jī)達(dá)到后，盡快進(jìn)行橋電、空調(diào)的保障。有公司駐外人員保障的機(jī)場(chǎng)，則由駐外人員加強(qiáng)對(duì)過(guò)站飛機(jī)使用地面保障電源的使用監(jiān)督。有電源車和橋電保障的過(guò)夜基地，無(wú)特殊情況,要充分考慮飛機(jī)落地時(shí)間先后，飛機(jī)維護(hù)任務(wù)多寡及機(jī)位分布情況，盡量做到電源車使用的無(wú)縫銜接，最大化地利用地面電源保障飛機(jī)維護(hù)，減少APU運(yùn)行時(shí)間。

智能監(jiān)控控制系統(tǒng)：程力汽車生產(chǎn)的電源車采用高科技的數(shù)字化控制組件，實(shí)現(xiàn)精確、數(shù)字化和無(wú)觸點(diǎn)控制，具有強(qiáng)大的監(jiān)控功能和高可靠性運(yùn)行等特點(diǎn)。該系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程智能監(jiān)控功能，一般用LCD液晶顯示參數(shù)。智能監(jiān)控控制系統(tǒng)具有強(qiáng)大的功能和高可靠性，特別是隨時(shí)可以本地或遠(yuǎn)程監(jiān)控電站處于備用或運(yùn)行時(shí)各種參數(shù)的狀態(tài)，大幅度提高產(chǎn)品的安全和可靠使用的預(yù)見性，主要運(yùn)用于通信和廣播電視等要求較高的場(chǎng)合。

電源車采用非電啟動(dòng)及空氣為冷卻介質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，不但免除了蓄電池及風(fēng)箱水箱的維護(hù)以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。電源車應(yīng)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè)，具有整體性能穩(wěn)定可靠、操作簡(jiǎn)便、噪音低、排放性好、維護(hù)性好等特點(diǎn)，能很好的滿足戶外作業(yè)和應(yīng)急供電需要。