程力專用汽車股份有限公司專門生產(chǎn)的多功能搶險(xiǎn)車；防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)發(fā)電泵車，防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)發(fā)電泵車(防汛搶險(xiǎn)排澇車)是按照防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)裝備常年貯存、缺失維護(hù)、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)特殊等因素，具備突發(fā)性、緊迫性、作業(yè)多樣性、社會(huì)影響性等特性，采用智能集約化創(chuàng)新的方式而研發(fā)的采用柴油機(jī)推動(dòng)的防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)專用的電源、抽水車。

應(yīng)急電源車目前程力公告已經(jīng)全面覆蓋10KW~1000KW功率范圍的大中小型應(yīng)急電源車產(chǎn)品，基本能滿足各種用戶的需求。由于我國(guó)電力、電信、移動(dòng)、聯(lián)通的加大建設(shè)與投入需要，電源車正是為這些行業(yè)需求而設(shè)計(jì)的一款帶電應(yīng)急工作車，一般采用整車工程黃涂裝，電源車是享受國(guó)家購(gòu)置稅免征政策的車型。

專用車市場(chǎng)也在細(xì)分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng)，要走“精、特、?！钡穆纷?。從事日本久保田中小型柴油發(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷量中，車載就達(dá)到400余臺(tái)，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便，急需可移動(dòng)電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費(fèi)時(shí)誤工。而自備車無箱蓬，每次經(jīng)過日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問題，這樣不僅降低成本，而且使用起來更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

應(yīng)急電源車在不停電的狀態(tài)下對(duì)原高壓配電線路、設(shè)備進(jìn)行檢修和預(yù)試，針對(duì)城市配網(wǎng)架空線路、設(shè)備，與高壓旁路電纜車一起，搭建臨時(shí)旁路，完成對(duì)高壓配電線路、設(shè)備的不停電檢修或預(yù)試。