程力專用汽車股份有限公司專業(yè)生產(chǎn)的多功能搶險車；防汛搶險救災(zāi)發(fā)電泵車，防汛搶險救災(zāi)發(fā)電泵車(防汛搶險排澇車)是根據(jù)防汛搶險救災(zāi)裝備長期貯存、缺失維護、作業(yè)環(huán)境差、作業(yè)要求特殊等因素，具備突發(fā)性、緊迫性、作業(yè)多樣性、社會影響性等特性，采用智能集約化創(chuàng)新的方法而研發(fā)的采用柴油機推動的防汛搶險救災(zāi)專用的電源、抽水車。

除了本場踐行該措施外，青島航空與各個機場保障單位也做好了協(xié)同措施，飛機達(dá)到后，盡快進(jìn)行橋電、空調(diào)的保障。有公司駐外人員保障的機場，則由駐外人員加強對過站飛機使用地面保障電源的使用監(jiān)督。有電源車和橋電保障的過夜基地，無特殊情況,要充分考慮飛機落地時間先后，飛機維護任務(wù)多寡及機位分布情況，盡量做到電源車使用的無縫銜接，最大化地利用地面電源保障飛機維護，減少APU運行時間。

合理的通風(fēng)系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu)，必須具備良好的通風(fēng)條件，才能使機組能正常運行。機組在運行時會產(chǎn)生大量的熱量，需要通過機組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出，同時也需要新鮮空氣提供給柴油機燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓，為此，設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，以滿足機組工作時正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。

多功能工程救援搶險車配置三色防水LED警示尾燈、左右兩邊各兩扇鋁卷簾頭、車頂焊接四個起吊環(huán)，車架四周貼反光貼。后端配置２條可折疊支腿、后輪焊接檔泥板，后門用兩條氣彈簧撐開