陳舊的印象中，中國(guó)出現(xiàn)的皮卡幾乎都是事業(yè)單位的工程車(chē)或是搶險(xiǎn)車(chē)，大部分平民老百姓壓根不拿它作為自家乘用車(chē)使用。一是嫌他不夠有頭有面，二是空間舒適性難登大堂之雅，最后配一臺(tái)形象低廉又聲音擾人的柴油機(jī)，想愛(ài)根本無(wú)從說(shuō)起。然而，同樣的車(chē)種卻在美國(guó)歷經(jīng)半個(gè)世紀(jì)不斷進(jìn)化演變，如今被包裝得不再那么市井那么農(nóng)民，甚至上升到彰顯個(gè)性的潮流產(chǎn)物。但真是如此嗎？試完福特RANGER后我終于找到了答案。

十堰排水搶險(xiǎn)車(chē)奧龍作為移動(dòng)電源車(chē)及相關(guān)配套產(chǎn)品的綜合性專業(yè)生產(chǎn)廠家，對(duì)電源車(chē)了解程度極高，按用戶要求選擇的汽車(chē)底盤(pán)以及發(fā)電機(jī)組，節(jié)省用戶成本。機(jī)組在額定下，功率輸出不下降，并在此前提下達(dá)到75dB(A)的噪聲水平，達(dá)到環(huán)保要求。

該車(chē)用途廣泛可根據(jù)客戶不同需求來(lái)進(jìn)行改造，連州吸水象牌救險(xiǎn)車(chē)(AMS5030XXHDT)型，完成各類(lèi)工程搶險(xiǎn)搶修等維修作業(yè)，車(chē)廂尾部可選裝2T徐工折臂吊哦，車(chē)廂內(nèi)大件設(shè)備可從廂頂蓋進(jìn)出，同時(shí)滿足救援現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備和重物吊裝。

廂壁的處理:廂體板為專車(chē)車(chē)廂電解鋼板，夾層為50mm厚對(duì)人體無(wú)害的耐火巖棉及阻燃金屬布，為高密度穿孔鍍鋅鋼板，美觀大方，微孔結(jié)構(gòu)形成效應(yīng)，機(jī)組本體發(fā)出的噪聲能量經(jīng)廂的效應(yīng)有效衰減，機(jī)組自身的噪聲約10-15dB(A)。性能強(qiáng)，抗雨、雪，電源車(chē)可連續(xù)使用超過(guò)10小時(shí)。適用于電力、油田、礦山、、通信、等部門(mén)作為應(yīng)急、保障電源或生產(chǎn)電源。廂內(nèi)照明線路：在廂體的側(cè)板隔音棉中預(yù)埋照明線路，照明線路內(nèi)所有電線穿PVC管，經(jīng)過(guò)沖孔板的線頭則加裝防刮傷膠圈，美觀實(shí)用。