7月7日上午10時(shí)起，市區(qū)普遍開(kāi)始降雨，排水公司啟動(dòng)防汛預(yù)案三級(jí)響應(yīng)，隨著雨勢(shì)逐漸增大，將防汛應(yīng)急響應(yīng)由三級(jí)響應(yīng)升級(jí)為二級(jí)響應(yīng)。指揮調(diào)度中心運(yùn)用智慧排水指揮調(diào)度平臺(tái)對(duì)整個(gè)防汛工作進(jìn)行統(tǒng)一指揮調(diào)度。300余人的防汛搶險(xiǎn)隊(duì)伍，40余輛防汛搶險(xiǎn)車全部上崗上路，各單位根據(jù)各自轄區(qū)降雨情況對(duì)道路積水情況進(jìn)行不間斷巡視，對(duì)重點(diǎn)積水部位安排專人盯守，對(duì)易冒溢跑蓋的檢查井進(jìn)行應(yīng)急處置，增加泵站值守力量，確保泵站安全平穩(wěn)運(yùn)行。

通信行業(yè)用應(yīng)急電源車正逐步采用靜音箱式機(jī)組來(lái)替架式機(jī)組，主要是因?yàn)殚_(kāi)架式機(jī)組的機(jī)房建設(shè)，安裝，噪音處理等費(fèi)用大大超過(guò)開(kāi)架與靜音同型號(hào)機(jī)組的差價(jià)，并且省去了機(jī)房設(shè)計(jì)安裝的大部分時(shí)間，所以通信行業(yè)在未來(lái)更加青睞靜音箱式應(yīng)急電源車。柴油應(yīng)急電源車做為一種小型發(fā)電設(shè)備，一直是野外施工電源的。由于野外施工的因素不確定以及機(jī)房建設(shè)的成本一直在，并且在野外施工安裝條件不夠好等多種因素，開(kāi)架式機(jī)組正在逐步淘汰。

支撐：為保證電源車操作時(shí)的穩(wěn)定性，配有4只機(jī)械或液壓支撐裝置。

東風(fēng)天龍后雙橋電源車，可以配備300kw-500KW發(fā)電機(jī)組（根據(jù)用戶需求選擇或者更大些的），整車布置合理、結(jié)構(gòu)科學(xué)、空間利用率高、整車動(dòng)力性能、通過(guò)性能優(yōu)良等特點(diǎn)。另外車廂門的結(jié)合位置，也是噪聲滲漏傳播的關(guān)鍵部位，采取具有彈性的密封件處理。