多功能電源車正式發(fā)布。這是國(guó)內(nèi)首臺(tái)移動(dòng)鋰電儲(chǔ)能電源車，可替代以往柴油發(fā)電車參與電網(wǎng)不停電作業(yè)，成功實(shí)現(xiàn)作業(yè)過(guò)程對(duì)負(fù)荷不間斷供電，配網(wǎng)末端用戶供電服務(wù)滿意度得到有效提升。

多功能救援系統(tǒng),包括救援車、市政搶險(xiǎn)車、自來(lái)水搶修車、電力搶險(xiǎn)救援車,所述救援車上設(shè)有車載發(fā)動(dòng)機(jī),設(shè)有取力器,取力器的另一端連接液壓控制系統(tǒng),液壓控制系統(tǒng)通過(guò)液壓管路分別與液壓電力系統(tǒng)、液壓水射流系統(tǒng)。

專用車市場(chǎng)也在細(xì)分，任何一家企業(yè)的產(chǎn)品都不可能通吃市場(chǎng)，要走“精、特、?！钡穆纷印氖氯毡揪帽Ｌ镏行⌒筒裼桶l(fā)電機(jī)組在中國(guó)石油和電信產(chǎn)業(yè)的推廣中發(fā)現(xiàn)：近千臺(tái)的銷量中，車載就達(dá)到400余臺(tái)，而且有60%用戶提出“再供貨時(shí)帶底盤(pán)，以自行移動(dòng)電站式供貨”的要求。用戶就提出建議：一線職工外出作業(yè)行動(dòng)不便，急需可移動(dòng)電源車。傳統(tǒng)的吊用施工車輛較難裝卸，費(fèi)時(shí)誤工。而自備車無(wú)箱蓬，每次經(jīng)過(guò)日曬雨淋，也縮短了發(fā)電機(jī)的壽命。而多功能電源車就可以解決了這所有的問(wèn)題，這樣不僅降低成本，而且使用起來(lái)更方便，能夠滿足在惡劣天氣下的施工需求。

多功能救援車，包括汽車底盤(pán)，搶險(xiǎn)車是在汽車底盤(pán)上固定有廂體和水泵，水泵的出水口與水管的一端連接，水管的另一端連接有消防水炮，救援車底盤(pán)后部設(shè)置有隨車吊車，水管與消防水炮設(shè)置在隨車吊車的臂架上；隨車吊車的回轉(zhuǎn)架安裝中心回轉(zhuǎn)接頭，水管通過(guò)中心回轉(zhuǎn)接頭。本實(shí)用新型的有益效果是，采用在隨車吊車臂架上附加安裝水管和消防水炮，從而使裝備量巨大的普通搶險(xiǎn)救援車在具備隨車吊車功能的同時(shí)，也具備了高噴車的功能，使該類消防車的使用范圍和效能得到了有效的擴(kuò)展和提高。