7月7日上午10時起，市區(qū)普遍開始降雨，排水公司啟動防汛預案三級響應，隨著雨勢逐漸增大，將防汛應急響應由三級響應升級為二級響應。指揮調度中心運用智慧排水指揮調度平臺對整個防汛工作進行統(tǒng)一指揮調度。300余人的防汛搶險隊伍，40余輛防汛搶險車全部上崗上路，各單位根據各自轄區(qū)降雨情況對道路積水情況進行不間斷巡視，對重點積水部位安排專人盯守，對易冒溢跑蓋的檢查井進行應急處置，增加泵站值守力量，確保泵站安全平穩(wěn)運行。

低端市場主要以國內眾多的中小型柴油應急電源車企業(yè)為主，其面對的客戶也多為中小型企業(yè)。我國柴油應急電源車行業(yè)生產企業(yè)大多數為民營企業(yè)。在低端產品領域，技術門檻低，生產企業(yè)眾多，產品處于供過于求的狀況，企業(yè)競爭較為激烈。

電源應急車配置：電源車采用以發(fā)動機為動力，能在極高、低溫和沙塵等惡劣的下工作，在長期存放的情況下，應急發(fā)電車可以隨時奔赴現場并立即投入作業(yè)，具有結構簡約、體積小、重量輕的優(yōu)勢，電源要由汽車底盤、柴油發(fā)動機、發(fā)電機、底座油箱，車廂，廂內照明，消防器材，電纜卷盤，輸出電纜，控制配電、降噪、支撐裝置（液壓（或機械）支腿）、排煙消聲、供油及配套設施等組成

電源車采用非電啟動及空氣為冷卻介質的發(fā)動機，不但免除了蓄電池及風箱水箱的維護以及加注冷卻液的煩惱，而且能在極高、低溫和沙塵等惡劣的環(huán)境下工作。工程吸水象牌救險車(AMS5030XXHDT)型是以搭載檢修人員，裝載工機具和施工材料為一體，以專用車發(fā)動機作為動力源，直接驅動發(fā)電機和真空輔助自吸泵，為搶修現場提供足夠的電源和緊急排水搶險等。廣泛運用于石油、化工、天然氣、供水供電等管道的檢測與搶修；高壓輸變電線路、高速公路、礦山等設備故障的搶修以及市政、水利局等專用緊急抗洪排險的特種專用車輛。配備一臺一體式真空輔助自吸排污泵，采用智能控制系統(tǒng)，集中控制，中文界面，具有自動障礙保護功能，選用優(yōu)質電器元件，性能穩(wěn)定，安全可靠。