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新聞內(nèi)容

工程救險車備案流程

發(fā)布時間:2021-11-30 瀏覽次數(shù):61 返回列表


沒人會知道“明天和意外哪個會先來”,但是我們能提前做好準(zhǔn)備工作迎接意外到來。這樣當(dāng)意外真正來臨時,不至于束手無措。那么怎么做好準(zhǔn)備工作呢?比如面對自然災(zāi)害,我們可以發(fā)展和推進應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)、完善應(yīng)急搶險救援體系,說的具體一點是生產(chǎn)和研發(fā)各種應(yīng)急救險設(shè)備,這樣在洪水、干旱、地震、火災(zāi)、電力、交通運輸、通訊、醫(yī)療、堵漏、危化品、安全生產(chǎn)、燃氣、工程施工等各個領(lǐng)域需要救援時能夠及時進行專業(yè)救援、盡可能地降低事故的后果,包括人員傷亡、財產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。

記者注意到,停在吳生先門口的這輛市政工程艾倫特牌救險車(ALT5030XXH6)型屬于南明區(qū)市政工程管理所,由于該車長期停放在這里,附近的經(jīng)營戶還把藥材掛在車前進行晾曬??吹接浾邅聿稍L,附近的經(jīng)營戶紛紛向記者說南明區(qū)市政工程管理所這一做法欠妥。

據(jù)介紹,改裝后的依維柯電源車,具有加寬加大的車身,越發(fā)強勁的體魄,整車采用了三重復(fù)合高強度鋅鋼版防撞框架,堅硬程度與安全程度都一再飆升。為了更好地肩負(fù)起電源車的職能,經(jīng)過改裝后的依維柯褒迪,在艙體前部,配備了50KW柴油發(fā)電機組,后艙配備了繞線電動盤系統(tǒng)、液壓支撐腿控制系統(tǒng)、車外側(cè)發(fā)電機集成開關(guān)組,下部安裝輔助試電接口,車身前左右全部配備電動百葉窗,便于機組在使用中的散熱,艙體左右側(cè)設(shè)置開門便于人員上車檢車和維修機組。同時,車輛還配備了倒車映像及顯示屏,提高工作安全性。

多功能救援車,包括汽車底盤,搶險車是在汽車底盤上固定有廂體和水泵,水泵的出水口與水管的一端連接,水管的另一端連接有消防水炮,救援車底盤后部設(shè)置有隨車吊車,水管與消防水炮設(shè)置在隨車吊車的臂架上;隨車吊車的回轉(zhuǎn)架安裝中心回轉(zhuǎn)接頭,水管通過中心回轉(zhuǎn)接頭。本實用新型的有益效果是,采用在隨車吊車臂架上附加安裝水管和消防水炮,從而使裝備量巨大的普通搶險救援車在具備隨車吊車功能的同時,也具備了高噴車的功能,使該類消防車的使用范圍和效能得到了有效的擴展和提高。