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新聞內(nèi)容

通信指揮車在應(yīng)急救援中的作用

發(fā)布時(shí)間:2021-10-27 瀏覽次數(shù):32 返回列表

          在災(zāi)害救援行動(dòng)中,應(yīng)急通信指揮車需要因地制宜地迅速部署通信網(wǎng)絡(luò)。以2008年汶川地震為例,汶川等多個(gè)縣級重災(zāi)區(qū)內(nèi)通信系統(tǒng)全面阻斷,昔日高效、便捷的通信網(wǎng)絡(luò)遭受毀滅性打擊而陷入癱瘓。網(wǎng)通、電信、移動(dòng)和聯(lián)通四大運(yùn)營商在災(zāi)區(qū)的互聯(lián)網(wǎng)和通信鏈路全部中斷。四川等地長途及本地話務(wù)量上升至日常10倍以上,成都聯(lián)通的話務(wù)量達(dá)平時(shí)的7倍,短信是平時(shí)的兩倍,加上斷電造成傳輸中斷,電話接通率是平常均值的一半,短信發(fā)送遲緩,整個(gè)災(zāi)區(qū)霎時(shí)成了“信息孤島”。

       應(yīng)急通信指揮車很首要的是保障現(xiàn)場指揮通信,利用各種管理和技術(shù)手段盡快恢復(fù)通信,確保應(yīng)急指揮中心/聯(lián)動(dòng)平臺與現(xiàn)場之間的通信暢通。通常來說,應(yīng)急通信指揮車主要有以下4種手段:

①GSM無線開通半速率:在損失一部分語音質(zhì)量的情況下能很大數(shù)量地接納用戶;

②3G無線設(shè)備啟用多載頻:目前多數(shù)廠家設(shè)備一塊單板都可以實(shí)現(xiàn)多載波,但因采購問題,實(shí)際都只開通了單載波。在緊急情況下,可開啟多載波模式;
③擴(kuò)容硬件能力:利用備件、調(diào)撥等方式將現(xiàn)有硬件的平臺處理能力擴(kuò)容至很大(包括互聯(lián)網(wǎng)、承載網(wǎng)、本地交換機(jī)、長途交換機(jī)、關(guān)口局、無線設(shè)備等等);
④關(guān)閉所有軟件license限制:為了保障有手機(jī)的人可以打出電話,可以考慮關(guān)閉營帳系統(tǒng)對用戶余額的校驗(yàn),甚至可以考慮關(guān)閉移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的用戶鑒權(quán);
⑤限制措施:為了保障正常的通信,3G網(wǎng)絡(luò)可以把用戶的速率全部降到512Kb/s 以內(nèi),盡可能提高網(wǎng)絡(luò)的使用效率。同時(shí),要避免設(shè)備因?yàn)檫^負(fù)荷而出現(xiàn)癱機(jī)

         森林防火應(yīng)急通信車內(nèi)通常裝配有信道掃描的車載中繼臺、雙頻車載臺、手動(dòng)升降天線桿、高靈敏度大功率車載臺、汽油發(fā)電機(jī)及多方式供電系統(tǒng)等。