據(jù)了解，在本次洪峰到來(lái)初期，中泰集團(tuán)重慶公司就已經(jīng)進(jìn)行了防汛工作部署，公司主要負(fù)責(zé)人多次奔赴一線，并成立防汛安全應(yīng)急小組，開展防汛救險(xiǎn)各項(xiàng)工作；中泰集團(tuán)以保護(hù)人民人身安全和保護(hù)人民利益為出發(fā)點(diǎn)，高度重視、提前部署、高效組織、切實(shí)行動(dòng)。

此次不停電作業(yè)屬于技術(shù)難度較高的第四類帶電作業(yè)項(xiàng)目。傳統(tǒng)的更換低壓配電柜作業(yè)方式，需要對(duì)該臺(tái)區(qū)涉及的60多個(gè)用戶停電后進(jìn)行施工。此次使用移動(dòng)儲(chǔ)能電源車作業(yè)，在用戶不停電的情況下將河?xùn)|變的兩路出線接入移動(dòng)儲(chǔ)能電源車，在低壓配電柜從電網(wǎng)中退出時(shí)，由移動(dòng)儲(chǔ)能電源車快速切換為負(fù)荷提供電源支撐。長(zhǎng)達(dá)2個(gè)小時(shí)的作業(yè)過(guò)程中，該臺(tái)區(qū)下近80千瓦負(fù)荷在“無(wú)感知”的狀態(tài)下迅速進(jìn)行了轉(zhuǎn)移，而用戶卻絲毫沒(méi)有察覺(jué)，一直在持續(xù)用電。采用該種方式，不僅具有其它帶電作業(yè)方式所具備的不間斷供電、減少停電、提高供電可靠性等特點(diǎn)，作業(yè)方式還更為靈活。

合理的通風(fēng)系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu)，必須具備良好的通風(fēng)條件，才能使機(jī)組能正常運(yùn)行。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要通過(guò)機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出，同時(shí)也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓，為此，設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，以滿足機(jī)組工作時(shí)正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。

程力搶險(xiǎn)車是利用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力源直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)，發(fā)電機(jī)安裝在汽車大梁中間，空壓機(jī)儲(chǔ)氣罐安裝在汽車大梁的一側(cè)?？諌簷C(jī)安裝在汽車大梁上面。汽車在到達(dá)搶修地點(diǎn)以后，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱置于空檔位。發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出扭矩通過(guò)減速箱取力器的萬(wàn)向節(jié)和傳動(dòng)軸與發(fā)電機(jī)連接，施工用的電源和氣源由發(fā)電機(jī)和空壓機(jī)提供。