沒(méi)人會(huì)知道“明天和意外哪個(gè)會(huì)先來(lái)”，但是我們能提前做好準(zhǔn)備工作迎接意外到來(lái)。這樣當(dāng)意外真正來(lái)臨時(shí)，不至于束手無(wú)措。那么怎么做好準(zhǔn)備工作呢？比如面對(duì)自然災(zāi)害，我們可以發(fā)展和推進(jìn)應(yīng)急救援產(chǎn)業(yè)、完善應(yīng)急搶險(xiǎn)救援體系，說(shuō)的具體一點(diǎn)是生產(chǎn)和研發(fā)各種應(yīng)急救險(xiǎn)設(shè)備，這樣在洪水、干旱、地震、火災(zāi)、電力、交通運(yùn)輸、通訊、醫(yī)療、堵漏、?；贰踩a(chǎn)、燃?xì)?、工程施工等各個(gè)領(lǐng)域需要救援時(shí)能夠及時(shí)進(jìn)行專業(yè)救援、盡可能地降低事故的后果，包括人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和環(huán)境破壞等。

但是一些應(yīng)急電源車、排水搶險(xiǎn)車存在功能單一、調(diào)運(yùn)不靈活、不能迅速投入作戰(zhàn)等缺點(diǎn)，所以設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一種機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、反應(yīng)迅速、功能全面的綜合排水搶險(xiǎn)車迫在眉睫。

合理的通風(fēng)系統(tǒng)：低噪聲電源車的防音廂體結(jié)構(gòu)，必須具備良好的通風(fēng)條件，才能使機(jī)組能正常運(yùn)行。機(jī)組在運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，需要通過(guò)機(jī)組自帶的風(fēng)扇冷卻并向外排出，同時(shí)也需要新鮮空氣提供給柴油機(jī)燃燒而不能產(chǎn)生負(fù)壓，為此，設(shè)置合適的進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)通道，以滿足機(jī)組工作時(shí)正常的通風(fēng)量和減少噪聲的傳播。

系統(tǒng)采用單元化，標(biāo)準(zhǔn)化，規(guī)范化設(shè)計(jì)制造；機(jī)組自動(dòng)化程度高，操作簡(jiǎn)單，具有無(wú)人值守功能；易于維修；全天候起動(dòng)可靠，加載時(shí)間快；具有無(wú)外電源起動(dòng)（電瓶起動(dòng)）功能；電源車機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)，可靠性高；安全性好；整車適用性強(qiáng)，整體外型美觀大方。