排水車,排水搶險(xiǎn)車,排澇車,移動(dòng)泵車箱體電路設(shè)計(jì)科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美。應(yīng)具有良好的越野性和對(duì)各種路面的適應(yīng)性，適應(yīng)于全天候的野外露天作業(yè).其改裝與系統(tǒng)集成要完成的主要任務(wù)是將汽車與所搭載的設(shè)備有機(jī)的結(jié)合、充分利用汽車有限的空間實(shí)現(xiàn)科學(xué)合理的布局、設(shè)計(jì)的優(yōu)化選型及合理搭配等，并重點(diǎn)解決好車輛改裝后的安全性及穩(wěn)定性、系統(tǒng)設(shè)備、工作的可靠性及良好的操控性、系統(tǒng)的減震降噪及通風(fēng)散熱、設(shè)計(jì)的可維護(hù)性等問題，使很終產(chǎn)品符合用戶實(shí)戰(zhàn)使用的需求。

        排水車,排水搶險(xiǎn)車,排澇車,移動(dòng)泵車箱體應(yīng)符合以下要求：

         降噪系統(tǒng)：1、降噪35%，平均達(dá)到75dB(A)/1m，噪音影響低。2、全密封廂體、夾層結(jié)構(gòu)隔音，窗門縫隙采用彈性的密封件降噪處理。3、排煙系統(tǒng)二級(jí)消音器降噪處理、發(fā)動(dòng)機(jī)組消音過濾處理。排風(fēng)系統(tǒng)：1、車體工作環(huán)境溫度控制在50-70度之間，設(shè)備可發(fā)揮很大效能。2、百葉窗排風(fēng)設(shè)計(jì)，手電一體式操作方便、外觀精美、內(nèi)在實(shí)用。3、散熱扇與出風(fēng)口結(jié)構(gòu)布局科學(xué)，形成冷風(fēng)循環(huán)，保持車廂恒溫?？拐鹣到y(tǒng)1、機(jī)組及附件，進(jìn)行角件加固處理，有效彈性避震，行駛更安全。2、急剎車和工作狀態(tài)起到保護(hù)。3、核心部件安裝采用二次抗震處理技術(shù)。電氣系統(tǒng)1、定制型發(fā)電機(jī)組、專為應(yīng)急發(fā)電要求設(shè)計(jì)而生。2、體型小、重量輕、結(jié)構(gòu)精巧、滿足戶外持續(xù)工作狀態(tài)。3、箱體電路設(shè)計(jì)科學(xué)、標(biāo)準(zhǔn)，箱體工作環(huán)境整潔美。

        由于排水車,排水搶險(xiǎn)車,排澇車,移動(dòng)泵車整個(gè)車廂都是金屬制品，廂內(nèi)表面材料平均吸聲系數(shù)很小，聲波的反射次數(shù)很多，反射的聲能很大。為了克服這一問題，我們?cè)?span style="white-space: normal;">排水車,排水搶險(xiǎn)車,排澇車,移動(dòng)泵車車廂內(nèi)的側(cè)面和頂部，都做了高效吸聲體（該產(chǎn)品的平均吸聲系數(shù)在0.9以上），排水車,排水搶險(xiǎn)車,排澇車,移動(dòng)泵車車廂內(nèi)的所有表面平均吸聲系數(shù)提高到0.6以上，減少了車廂內(nèi)的混響聲。